東日本旅客鉄道
ゆっくりと鉄道の旅もいいですよね。
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、英称：East Japan Railway Company）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。東北地方・関東全域と・甲信越地方・静岡県の一部を営業区域とし、JRグループの中で最も企業規模が大きい。本社は東京都渋谷区。東証一部上場。略称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）。英語略称はJR East。コーポレートカラーは緑色。取締役会長は大塚陸毅、代表取締役社長は清野智。
なお、東日本旅客鉄道の社名の「鉄」の字は“金を失う”と言う意味を避けるため、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号は「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。
寝台車に乗ってみたいです。
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、英称：East Japan Railway Company）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。東北地方・関東全域と・甲信越地方・静岡県の一部を営業区域とし、JRグループの中で最も企業規模が大きい。本社は東京都渋谷区。東証一部上場。略称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）。英語略称はJR East。コーポレートカラーは緑色。取締役会長は大塚陸毅、代表取締役社長は清野智。
なお、東日本旅客鉄道の社名の「鉄」の字は“金を失う”と言う意味を避けるため、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号は「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。
寝台車に乗ってみたいです。
ジャルパック
今のJALってどうよ？
ジャルパック（JALPAK）は、日本航空グループの旅行代理店で、国土交通大臣登録旅行業第133号の第1種旅行業者である。
日本初の海外パックツアー
高度経済成長による外貨獲得高が伸びたため、第二次世界大戦後以降の日本人の海外渡航制限が1964年に解除されたことを受けて、1965年1月20日に日本初の海外パッケージツアーブランドである「ジャルパック」第一弾の発売が日本航空によって開始され、全7コースがIATA加盟旅行代理店から一斉発売された。
老舗ですよね。
ジャルパック（JALPAK）は、日本航空グループの旅行代理店で、国土交通大臣登録旅行業第133号の第1種旅行業者である。
日本初の海外パックツアー
高度経済成長による外貨獲得高が伸びたため、第二次世界大戦後以降の日本人の海外渡航制限が1964年に解除されたことを受けて、1965年1月20日に日本初の海外パッケージツアーブランドである「ジャルパック」第一弾の発売が日本航空によって開始され、全7コースがIATA加盟旅行代理店から一斉発売された。
老舗ですよね。
トラピックス
どういうものでしょうか？
トラピックス（trapics）は、旅行会社の阪急交通社のパッケージツアー商品のブランドである。
登場したのは意外に最近で1989年（平成元年）。「トラベル」と「トピックス」を合わせて作られた造語で、大阪 阪急グランドビル17階にオープンしたパッケージツアーの窓口で使われたのが最初。以後、全国の支店で拡大。
同社のメディア販売の国内旅行・海外旅行基幹ブランドであり、新聞広告出稿量が日本一となる原動力。より上質なブランドとしてクリスタルハート、ロイヤルコレクションがある。
ロイヤルコレクションを利用してみたいです。
トラピックス（trapics）は、旅行会社の阪急交通社のパッケージツアー商品のブランドである。
登場したのは意外に最近で1989年（平成元年）。「トラベル」と「トピックス」を合わせて作られた造語で、大阪 阪急グランドビル17階にオープンしたパッケージツアーの窓口で使われたのが最初。以後、全国の支店で拡大。
同社のメディア販売の国内旅行・海外旅行基幹ブランドであり、新聞広告出稿量が日本一となる原動力。より上質なブランドとしてクリスタルハート、ロイヤルコレクションがある。
ロイヤルコレクションを利用してみたいです。
えきねっと
利用したことはまだないです。
えきねっととは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供するインターネット上での指定券予約サービス及び旅の情報等のインターネットサービスを提供するホームページである。運営と管理はJR東日本グループである「ジェイアール東日本ネットステーション」が行っている。
インターネット予約の特徴
インターネットでJR全線の指定券（寝台列車・個室を除く）の予約が可能で、予約した指定券はJR東日本管内のみどりの窓口、びゅうプラザ（一部を除く）、指定席券売機、もしもし券売機「Kaeruくん」で受け取ることができる。ただし、トクトクきっぷを利用の上5枚以上の指定券を受け取るとき、2つの新幹線列車を改札を出ずに乗り継ぐ場合（えきねっと上から「2列車の乗り継ぎ申し込み」からの操作を使用した場合は券売機での受取りも可能）、指定席券売機の利用はできない。
決済にビューカード・VISA・JCB・MasterCard・アメリカン・エキスプレス (AMEX)・ダイナースクラブのマークが付いたクレジットカードが必要である。
パソコン版ではJR全線、携帯電話版では九州新幹線以外の新幹線、中央本線、常磐線の特急、中央ライナー・青梅ライナーの予約が可能である。なお、携帯電話版では2列車改札内乗り継ぎの予約はできない。
えきねっと割引
JR東日本の新幹線の指定席をえきねっとで予約の上、指定席券売機で受け取ると、えきねっと割引が適用される。この割引制度は、新幹線の特急料金から100円から最大で700円を割り引くというもので、乗車券と自由席特急券には適用されない。また、もしもし券売機「Kaeruくん」、みどりの窓口等では適用されない。また、えきねっと割引は、トクトクきっぷとの併用、ジパング倶楽部割引等他の特急券対象の割引との併用はできないこととなっている。
しかし割引を受けるために、えきねっとで予約の上、特定の券売機で受け取るなど、煩雑な点が多い。また割引率も200km以下は100円と低く、JR東日本管内でないと適用されないため、関東から東北へ行く場合を除いてあまり意味がない。
予約をえきねっとで行い、窓口で受け取った場合は、えきねっと割引は適用されないが、他の割引は適用される。結果としてこのほうが安くなる場合が多い。特に割引率の大きい乗継割引が適用される区間を使う場合（例：八戸〜青森）、えきねっと割引を適用するとかなり割高になってしまう。このため2つの列車を乗り継ぐ申込については「2列車の乗り継ぎ申込」をすることで、乗継割引適用のきっぷが申し込めるが、いずれにせよこの点についても煩雑な仕組みとなっている。
ビジネスえきねっと
2006年3月より法人向けに開始した。全国のJR新幹線・特急指定席の他に、自由席券・乗車券・トクトクきっぷの取り扱いが可能。乗車券類の代金は、月毎集計で、企業一括請求である。
システム料は無料だが、インテリジェントプリンタをオフィスに設置する場合、専用通信回線の敷設（工事費は自己負担）に加えて、毎月のプリンタ使用料（29,000円/台）および専用通信回線使用料（21,000円/台）の計50,000円/台が必要となる。1年間では600,000円となる。プリンタの他にも、指定席券売機・みどりの窓口・びゅうプラザで受領する事が可能である。
掲載情報
駅設備、駅案内、駅別時刻表案内、路線情報、乗車券・定期乗車券等の運賃案内、JR東日本主催のキャンペーン情報等が掲載されている。また、@Stationを利用したインターネットショッピングを提供しており、鉄道関係グッズから各都県の名産品・銘菓等まで、幅広い買い物ができる。
便利になったものです。
えきねっととは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供するインターネット上での指定券予約サービス及び旅の情報等のインターネットサービスを提供するホームページである。運営と管理はJR東日本グループである「ジェイアール東日本ネットステーション」が行っている。
インターネット予約の特徴
インターネットでJR全線の指定券（寝台列車・個室を除く）の予約が可能で、予約した指定券はJR東日本管内のみどりの窓口、びゅうプラザ（一部を除く）、指定席券売機、もしもし券売機「Kaeruくん」で受け取ることができる。ただし、トクトクきっぷを利用の上5枚以上の指定券を受け取るとき、2つの新幹線列車を改札を出ずに乗り継ぐ場合（えきねっと上から「2列車の乗り継ぎ申し込み」からの操作を使用した場合は券売機での受取りも可能）、指定席券売機の利用はできない。
決済にビューカード・VISA・JCB・MasterCard・アメリカン・エキスプレス (AMEX)・ダイナースクラブのマークが付いたクレジットカードが必要である。
パソコン版ではJR全線、携帯電話版では九州新幹線以外の新幹線、中央本線、常磐線の特急、中央ライナー・青梅ライナーの予約が可能である。なお、携帯電話版では2列車改札内乗り継ぎの予約はできない。
えきねっと割引
JR東日本の新幹線の指定席をえきねっとで予約の上、指定席券売機で受け取ると、えきねっと割引が適用される。この割引制度は、新幹線の特急料金から100円から最大で700円を割り引くというもので、乗車券と自由席特急券には適用されない。また、もしもし券売機「Kaeruくん」、みどりの窓口等では適用されない。また、えきねっと割引は、トクトクきっぷとの併用、ジパング倶楽部割引等他の特急券対象の割引との併用はできないこととなっている。
しかし割引を受けるために、えきねっとで予約の上、特定の券売機で受け取るなど、煩雑な点が多い。また割引率も200km以下は100円と低く、JR東日本管内でないと適用されないため、関東から東北へ行く場合を除いてあまり意味がない。
予約をえきねっとで行い、窓口で受け取った場合は、えきねっと割引は適用されないが、他の割引は適用される。結果としてこのほうが安くなる場合が多い。特に割引率の大きい乗継割引が適用される区間を使う場合（例：八戸〜青森）、えきねっと割引を適用するとかなり割高になってしまう。このため2つの列車を乗り継ぐ申込については「2列車の乗り継ぎ申込」をすることで、乗継割引適用のきっぷが申し込めるが、いずれにせよこの点についても煩雑な仕組みとなっている。
ビジネスえきねっと
2006年3月より法人向けに開始した。全国のJR新幹線・特急指定席の他に、自由席券・乗車券・トクトクきっぷの取り扱いが可能。乗車券類の代金は、月毎集計で、企業一括請求である。
システム料は無料だが、インテリジェントプリンタをオフィスに設置する場合、専用通信回線の敷設（工事費は自己負担）に加えて、毎月のプリンタ使用料（29,000円/台）および専用通信回線使用料（21,000円/台）の計50,000円/台が必要となる。1年間では600,000円となる。プリンタの他にも、指定席券売機・みどりの窓口・びゅうプラザで受領する事が可能である。
掲載情報
駅設備、駅案内、駅別時刻表案内、路線情報、乗車券・定期乗車券等の運賃案内、JR東日本主催のキャンペーン情報等が掲載されている。また、@Stationを利用したインターネットショッピングを提供しており、鉄道関係グッズから各都県の名産品・銘菓等まで、幅広い買い物ができる。
便利になったものです。
フリープラン (旅行)
東京行くときに利用してまつ。
フリープランとは、パッケージツアー(募集型企画旅行)の一種で、往復の交通（航空券や乗車券など）と宿泊（ホテル・旅館）のみをセットにして旅行会社が販売している旅行商品。日本国内・海外ともに存在する。
スケジュールに従った団体行動で観光や食事などを行う形態のパッケージツアーと異なり、基本プランでは自由行動で添乗員が伴わない事が特徴であり、所謂格安ツアーもこの形態に当てはまる事がある。
企画した旅行会社が交通機関と宿泊施設それぞれ契約した料金(航空機では団体包括旅行運賃・JRでは企画乗車券)が適用され、ホテルのシングルルーム宿泊を設定することで容易に募集催行人数を1名に出来るため、商用(出張)や冠婚葬祭・帰省など、観光目的では無くても利用できるのが最大の利点である。
ツアーによっては、利用する交通手段の時間指定や基本宿泊日数を予め延泊する事で旅行期間を延長できるなど、個人・手配旅行と遜色なくアレンジ出来る商品も多い。
国内のフリープランでは、ミールクーポン(食事券)・テーマパーク等の入場券・スポーツ観戦チケット・現地のJRや路線バスの周遊券をはじめ、レンタカー利用権や観光路線バス乗車券、オプショナルツアーなどをオプションとして付加しているツアーが多い。
指定された現地最寄りの空港や鉄道駅と宿泊施設間の移動は送迎が無く、自己負担でタクシーや列車・バスで移動する必要があるが、その部分を差し引いた価格でフリープランを売り出していると考えればよい。
特に往復の交通(航空機・JR線など)は、旅行申込時に指定した航空便・列車(指定席の場合)のみしか利用出来ないという制約から個人旅行として手配するよりもフリープラン商品の料金が安価である場合がしばしばある。
一例として、1998年のLCC参入に伴う羽田−新千歳路線の運賃価格競争がはじまると、札幌市内で複数のホテル開発が進んでいた事もあり、東京から札幌へのフリープラン商品の大幅下落が発生した。往復航空券と札幌市内のホテルでのシングルルーム一泊利用が含まれても、旅行料金の殆どはゴールデンウィークなどの繁忙期を除いて航空会社の往復運賃以下の料金となっている。
繁忙期はすごく高いのがねぇ・・・。
フリープランとは、パッケージツアー(募集型企画旅行)の一種で、往復の交通（航空券や乗車券など）と宿泊（ホテル・旅館）のみをセットにして旅行会社が販売している旅行商品。日本国内・海外ともに存在する。
スケジュールに従った団体行動で観光や食事などを行う形態のパッケージツアーと異なり、基本プランでは自由行動で添乗員が伴わない事が特徴であり、所謂格安ツアーもこの形態に当てはまる事がある。
企画した旅行会社が交通機関と宿泊施設それぞれ契約した料金(航空機では団体包括旅行運賃・JRでは企画乗車券)が適用され、ホテルのシングルルーム宿泊を設定することで容易に募集催行人数を1名に出来るため、商用(出張)や冠婚葬祭・帰省など、観光目的では無くても利用できるのが最大の利点である。
ツアーによっては、利用する交通手段の時間指定や基本宿泊日数を予め延泊する事で旅行期間を延長できるなど、個人・手配旅行と遜色なくアレンジ出来る商品も多い。
国内のフリープランでは、ミールクーポン(食事券)・テーマパーク等の入場券・スポーツ観戦チケット・現地のJRや路線バスの周遊券をはじめ、レンタカー利用権や観光路線バス乗車券、オプショナルツアーなどをオプションとして付加しているツアーが多い。
指定された現地最寄りの空港や鉄道駅と宿泊施設間の移動は送迎が無く、自己負担でタクシーや列車・バスで移動する必要があるが、その部分を差し引いた価格でフリープランを売り出していると考えればよい。
特に往復の交通(航空機・JR線など)は、旅行申込時に指定した航空便・列車(指定席の場合)のみしか利用出来ないという制約から個人旅行として手配するよりもフリープラン商品の料金が安価である場合がしばしばある。
一例として、1998年のLCC参入に伴う羽田−新千歳路線の運賃価格競争がはじまると、札幌市内で複数のホテル開発が進んでいた事もあり、東京から札幌へのフリープラン商品の大幅下落が発生した。往復航空券と札幌市内のホテルでのシングルルーム一泊利用が含まれても、旅行料金の殆どはゴールデンウィークなどの繁忙期を除いて航空会社の往復運賃以下の料金となっている。
繁忙期はすごく高いのがねぇ・・・。
農林水産省
どういった関係が？
農林水産省（のうりんすいさんしょう、The Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries,略 MAFF）は、日本の中央省庁の一つ。食料の安定供給の確保、農林水産業の発展、農林漁業者の福祉の増進、農山漁村及び中山間地域等の振興、農業の多面にわたる機能の発揮、森林の保続培養及び森林生産力の増進並びに水産資源の適切な保存及び管理を図ることを任務とする。
よーく考えよぉー。
農林水産省（のうりんすいさんしょう、The Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries,略 MAFF）は、日本の中央省庁の一つ。食料の安定供給の確保、農林水産業の発展、農林漁業者の福祉の増進、農山漁村及び中山間地域等の振興、農業の多面にわたる機能の発揮、森林の保続培養及び森林生産力の増進並びに水産資源の適切な保存及び管理を図ることを任務とする。
よーく考えよぉー。
空中店舗
どんなもの？
空中店舗（くうちゅうてんぽ）とは、地方銀行・第二地方銀行などで、主に都市部に支店をおく際に、店舗の主たる営業窓口をビルの2階以上に設置する形態のことを指す（あるいは、都市銀行の地方店や法人重視の拠点でも見られる）。階上店舗とも言う場合がある。
こういう表現してたんですね。
空中店舗（くうちゅうてんぽ）とは、地方銀行・第二地方銀行などで、主に都市部に支店をおく際に、店舗の主たる営業窓口をビルの2階以上に設置する形態のことを指す（あるいは、都市銀行の地方店や法人重視の拠点でも見られる）。階上店舗とも言う場合がある。
こういう表現してたんですね。
全国高等学校クイズ選手権
これにも誘われたなぁ。
全国高等学校クイズ選手権（ぜんこくこうとうがっこうクイズせんしゅけん）とは日本テレビ系列（NNN）で毎年8月〜9月ごろに放送されているクイズ番組である。英語表記は「ALL JAPAN HIGH SCHOOL QUIZ CHAMPIONSHIP」で、通称は「高校生クイズ」である。
これも絶対出たくないね！
全国高等学校クイズ選手権（ぜんこくこうとうがっこうクイズせんしゅけん）とは日本テレビ系列（NNN）で毎年8月〜9月ごろに放送されているクイズ番組である。英語表記は「ALL JAPAN HIGH SCHOOL QUIZ CHAMPIONSHIP」で、通称は「高校生クイズ」である。
これも絶対出たくないね！
パネルクイズ アタック25
むかーしからありますね。
『パネルクイズ アタック25』（パネルクイズ・アタックにじゅうご）は、1975年4月6日から放送されているABCテレビ（朝日放送）制作のクイズ番組。一般には単に『アタック25』と呼ばれることが多い。また、ごく稀に『アタック』とも呼ばれる。司会は児玉清（番組開始当初から）、出題・アシスタントは沢木美佳子。
児玉さんはかっこよす。
『パネルクイズ アタック25』（パネルクイズ・アタックにじゅうご）は、1975年4月6日から放送されているABCテレビ（朝日放送）制作のクイズ番組。一般には単に『アタック25』と呼ばれることが多い。また、ごく稀に『アタック』とも呼ばれる。司会は児玉清（番組開始当初から）、出題・アシスタントは沢木美佳子。
児玉さんはかっこよす。
日本交通公社 (財団法人)
ジェイティービーと深い仲。
日本交通公社（にほんこうつうこうしゃ Japan Travel Bureau Foundation）は、日本の、観光レクリエーション及び旅行に関する様々な調査研究を行う為設立された国土交通省所管の財団法人である。なお、株式会社ジェイティービー（旧 株式会社日本交通公社・JTB）は、本来同法人の一部であった営業部門を分離したものであり、現在は同法人が同社の筆頭株主である。
筆頭株主ですってよ。
日本交通公社（にほんこうつうこうしゃ Japan Travel Bureau Foundation）は、日本の、観光レクリエーション及び旅行に関する様々な調査研究を行う為設立された国土交通省所管の財団法人である。なお、株式会社ジェイティービー（旧 株式会社日本交通公社・JTB）は、本来同法人の一部であった営業部門を分離したものであり、現在は同法人が同社の筆頭株主である。
筆頭株主ですってよ。
日立 世界・ふしぎ発見!
システムが少し変わりましたね。
日立 世界・ふしぎ発見!（ひたち せかいふしぎはっけん）は、TBSで毎週土曜日21:00-21:54に放送されている世界を中心とするトークショーとクイズ番組を兼ねた教養番組で、1986年4月19日に22時台で開始（当初は22:00-22:54）、1987年10月10日より21時台に移動し、現在1000回以上の放送回数を誇る。
通称「世界・ふしぎ発見!」、「ふしぎ発見!」。番組内容を告知するCMでは、企業名の宣伝になってしまうことから「日立」の文字を抜いたタイトル「世界・ふしぎ発見!」を使用している。
過去に1度だけTBSチャンネル（CS放送）で再放送されている（この時は、2004年アテネ夏季オリンピックの開催に合わせて、アテネやオリンピック関連を特集したものを再放送）。全国31局ネット（JNN系列28局＋秋田放送（ABS）・福井放送（FBC）・四国放送（JRT）。但しABS・FBC・JRTは別時間で1週遅れの放送。ABS・FBCでは1週間後の土曜12時から、JRTでは13時から放送）。字幕放送。
2005年10月以降から放送音声がステレオ化し（これに従い、問題出題BGM等の音が変わっている）、2006年4月8日放送分よりハイビジョン放送となる。
「親が子どもに見せたい番組」第4位 - 2006年度「子供とメディアに関する意識調査」（日本PTA全国協議会主催）
番組内容の元ネタは「ナショナル・ジオグラフィック」である。
旅行プレゼントは今もあるのかしら？
日立 世界・ふしぎ発見!（ひたち せかいふしぎはっけん）は、TBSで毎週土曜日21:00-21:54に放送されている世界を中心とするトークショーとクイズ番組を兼ねた教養番組で、1986年4月19日に22時台で開始（当初は22:00-22:54）、1987年10月10日より21時台に移動し、現在1000回以上の放送回数を誇る。
通称「世界・ふしぎ発見!」、「ふしぎ発見!」。番組内容を告知するCMでは、企業名の宣伝になってしまうことから「日立」の文字を抜いたタイトル「世界・ふしぎ発見!」を使用している。
過去に1度だけTBSチャンネル（CS放送）で再放送されている（この時は、2004年アテネ夏季オリンピックの開催に合わせて、アテネやオリンピック関連を特集したものを再放送）。全国31局ネット（JNN系列28局＋秋田放送（ABS）・福井放送（FBC）・四国放送（JRT）。但しABS・FBC・JRTは別時間で1週遅れの放送。ABS・FBCでは1週間後の土曜12時から、JRTでは13時から放送）。字幕放送。
2005年10月以降から放送音声がステレオ化し（これに従い、問題出題BGM等の音が変わっている）、2006年4月8日放送分よりハイビジョン放送となる。
「親が子どもに見せたい番組」第4位 - 2006年度「子供とメディアに関する意識調査」（日本PTA全国協議会主催）
番組内容の元ネタは「ナショナル・ジオグラフィック」である。
旅行プレゼントは今もあるのかしら？
モバイル決済推進協議会
どんなものでしょう？
モバイル決済推進協議会（もばいるけっさいすいしんきょうぎかい）は、QUICPayをベースに非接触・モバイル決済サービス普及を目指す団体である。2005年10月25日に設立された。
理事会員
株式会社アイワイ・カード・サービス
イオンクレジットサービス株式会社
株式会社オーエムシーカード
株式会社オリエントコーポレーション
株式会社クレディセゾン
KDDI株式会社
株式会社ジェーシービー
株式会社ジェイティービー
株式会社ジャックス
株式会社セントラルファイナンス
ソフトバンクモバイル株式会社
トヨタファイナンス株式会社
三菱UFJニコス株式会社
ユーシーカード株式会社
一般会員（理事会員を除く）
株式会社アプラス
出光クレジット株式会社
NECインフロンティア株式会社
株式会社エスコートカード（旧・札幌信用販売株式会社）
協同組合エヌシー日商連
オリックス株式会社
オムロン株式会社
カシオ計算機株式会社
株式会社角川クロスメディア
京セラ株式会社
共同印刷株式会社
株式会社クオカード
グローリー株式会社
佐川フィナンシャル株式会社
サクサ株式会社
サンデン株式会社
株式会社CSKシステムズ
GEコンシューマー・ファイナンス株式会社
株式会社ジー・ピー・ネット
シャープ株式会社
ソニー株式会社
ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ株式会社
株式会社ソニーファイナンスインターナショナル
株式会社ソリマチ技研
大日本印刷株式会社
TIS株式会社
株式会社デジタルチェック
株式会社デンソー
株式会社東芝
東芝テック株式会社
凸版印刷株式会社
豊田通商株式会社
株式会社日本カードネットワーク
協同組合連合会日本専門店会連盟
日本電気株式会社
株式会社日本ポイントアネックス
日本ユニシス株式会社
株式会社野村総合研究所
日立オムロンターミナルソリューションズ株式会社
日立キャピタル株式会社
富士通株式会社
富士電機リテイルシステムズ株式会社
二葉計器株式会社
ポケットカード株式会社
松下電器産業株式会社
三菱商事株式会社
矢崎総業株式会社
株式会社UCS
株式会社ゆめカード
株式会社ライフ
楽天KC株式会社
りそなカード株式会社
特別会員
American Express International, Inc.
トヨタ自動車株式会社
日産自動車株式会社
株式会社日本航空インターナショナル
ビットワレット株式会社
MasterCard Worldwide
QUICPayに対応する携帯電話事業者
詳細はQUICPayを参照
KDDI株式会社(au)、ソフトバンクモバイル株式会社(SoftBank)及び株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ（NTTドコモ）がQUICPayに対応している。この内、KDDI及びソフトバンクモバイルはモバイル決済推進協議会の会員であるが、NTTドコモはモバイル決済推進協議会の会員ではない。
こんなものがあるの知りませんでした。
モバイル決済推進協議会（もばいるけっさいすいしんきょうぎかい）は、QUICPayをベースに非接触・モバイル決済サービス普及を目指す団体である。2005年10月25日に設立された。
理事会員
株式会社アイワイ・カード・サービス
イオンクレジットサービス株式会社
株式会社オーエムシーカード
株式会社オリエントコーポレーション
株式会社クレディセゾン
KDDI株式会社
株式会社ジェーシービー
株式会社ジェイティービー
株式会社ジャックス
株式会社セントラルファイナンス
ソフトバンクモバイル株式会社
トヨタファイナンス株式会社
三菱UFJニコス株式会社
ユーシーカード株式会社
一般会員（理事会員を除く）
株式会社アプラス
出光クレジット株式会社
NECインフロンティア株式会社
株式会社エスコートカード（旧・札幌信用販売株式会社）
協同組合エヌシー日商連
オリックス株式会社
オムロン株式会社
カシオ計算機株式会社
株式会社角川クロスメディア
京セラ株式会社
共同印刷株式会社
株式会社クオカード
グローリー株式会社
佐川フィナンシャル株式会社
サクサ株式会社
サンデン株式会社
株式会社CSKシステムズ
GEコンシューマー・ファイナンス株式会社
株式会社ジー・ピー・ネット
シャープ株式会社
ソニー株式会社
ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ株式会社
株式会社ソニーファイナンスインターナショナル
株式会社ソリマチ技研
大日本印刷株式会社
TIS株式会社
株式会社デジタルチェック
株式会社デンソー
株式会社東芝
東芝テック株式会社
凸版印刷株式会社
豊田通商株式会社
株式会社日本カードネットワーク
協同組合連合会日本専門店会連盟
日本電気株式会社
株式会社日本ポイントアネックス
日本ユニシス株式会社
株式会社野村総合研究所
日立オムロンターミナルソリューションズ株式会社
日立キャピタル株式会社
富士通株式会社
富士電機リテイルシステムズ株式会社
二葉計器株式会社
ポケットカード株式会社
松下電器産業株式会社
三菱商事株式会社
矢崎総業株式会社
株式会社UCS
株式会社ゆめカード
株式会社ライフ
楽天KC株式会社
りそなカード株式会社
特別会員
American Express International, Inc.
トヨタ自動車株式会社
日産自動車株式会社
株式会社日本航空インターナショナル
ビットワレット株式会社
MasterCard Worldwide
QUICPayに対応する携帯電話事業者
詳細はQUICPayを参照
KDDI株式会社(au)、ソフトバンクモバイル株式会社(SoftBank)及び株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ（NTTドコモ）がQUICPayに対応している。この内、KDDI及びソフトバンクモバイルはモバイル決済推進協議会の会員であるが、NTTドコモはモバイル決済推進協議会の会員ではない。
こんなものがあるの知りませんでした。
日本の秘境100選
秘境も行きやすいところが増えてきましたね・・・。
日本の秘境100選（にほんのひきょうひゃくせん）は、1989年にJTBが雑誌「旅」9月号が創刊750号を迎えるのを記念して開いたシンポジウムにおいて、岡田喜秋、C・W・ニコル、立松和平、辺見じゅん、椎名誠によって「いま 日本の秘境100選」として選定されたもの。
地元もありました。
日本の秘境100選（にほんのひきょうひゃくせん）は、1989年にJTBが雑誌「旅」9月号が創刊750号を迎えるのを記念して開いたシンポジウムにおいて、岡田喜秋、C・W・ニコル、立松和平、辺見じゅん、椎名誠によって「いま 日本の秘境100選」として選定されたもの。
地元もありました。
JTBグローバルキャッシュ
どんなもの？
JTBグローバルキャッシュは、ジェイティービーグループがMasterCard International（マスターカード）と提携し発行する、海外のCirrus提携ATM・CDから現地通貨での引出しができる海外専用キャッシュカードサービスである。
概要
入金は、JTBグループの入金対応店（2006年6月1日よりほとんどの店舗で対応できるようになっている）へ現金を持参するか、指定された三菱東京UFJ銀行の振込専用支店口座への振込のいずれか。預かり金のことを「グローバルキャッシュ」と呼称する。
2005年4月1日発行受付開始。
発行手数料は1050円で、店頭（ただし、入金対応店のみ。対応店以外は申込書預かりとなり、メールオーダと同様の対応）申込時はその場で発行されたカードと引き替えに支払う形になるが、メールオーダでの申込の場合は、カードが届いたあとに前述の指定口座に振込むか入金対応店で、発行手数料分以上の入金を行った際、その時点で1050円が引き落とされる。
預金口座ではないので、預かり金に利息は付かない。これは、ワールドキャッシュやかつてのキャッシュパスポートなどと同様である。
引出手数料は200円、残高照会手数料は100円となる。
なお、預り金を何らかの理由で日本国内で引き出したい際には、手数料が525円徴収される。方法は、グローバルキャッシュホームページにあるPDFファイルをダウンロードして記入し、郵送すれば、書類に記載した指定口座に入金される。
スペアカードや家族に預けて入金させる等の理由から2枚発行される。
また、有効期間は発行日から5年だが、発行手数料以上の残高が残っていれば、1050円が引き落とされた上で自動更新となる。
大手だからできることですねー。
JTBグローバルキャッシュは、ジェイティービーグループがMasterCard International（マスターカード）と提携し発行する、海外のCirrus提携ATM・CDから現地通貨での引出しができる海外専用キャッシュカードサービスである。
概要
入金は、JTBグループの入金対応店（2006年6月1日よりほとんどの店舗で対応できるようになっている）へ現金を持参するか、指定された三菱東京UFJ銀行の振込専用支店口座への振込のいずれか。預かり金のことを「グローバルキャッシュ」と呼称する。
2005年4月1日発行受付開始。
発行手数料は1050円で、店頭（ただし、入金対応店のみ。対応店以外は申込書預かりとなり、メールオーダと同様の対応）申込時はその場で発行されたカードと引き替えに支払う形になるが、メールオーダでの申込の場合は、カードが届いたあとに前述の指定口座に振込むか入金対応店で、発行手数料分以上の入金を行った際、その時点で1050円が引き落とされる。
預金口座ではないので、預かり金に利息は付かない。これは、ワールドキャッシュやかつてのキャッシュパスポートなどと同様である。
引出手数料は200円、残高照会手数料は100円となる。
なお、預り金を何らかの理由で日本国内で引き出したい際には、手数料が525円徴収される。方法は、グローバルキャッシュホームページにあるPDFファイルをダウンロードして記入し、郵送すれば、書類に記載した指定口座に入金される。
スペアカードや家族に預けて入金させる等の理由から2枚発行される。
また、有効期間は発行日から5年だが、発行手数料以上の残高が残っていれば、1050円が引き落とされた上で自動更新となる。
大手だからできることですねー。
格安航空会社
地元にも来てくれないかしら。
格安航空会社（かくやすこうくうがいしゃ、英語：Low-Cost Carrier, No-Frills Airline, Budget Airlineなど）は、効率化の向上によって低い運航費用を実現し、低価格かつサービスが簡素化された航空輸送サービスを提供する航空会社である。近年は、日本でもローコストキャリア（LCC、低コスト航空会社）と呼ばれることが多い。
元がとれないから地元にきた会社は撤退したねー。
格安航空会社（かくやすこうくうがいしゃ、英語：Low-Cost Carrier, No-Frills Airline, Budget Airlineなど）は、効率化の向上によって低い運航費用を実現し、低価格かつサービスが簡素化された航空輸送サービスを提供する航空会社である。近年は、日本でもローコストキャリア（LCC、低コスト航空会社）と呼ばれることが多い。
元がとれないから地元にきた会社は撤退したねー。
エコノミークラス
いつもこれー。
概要
航空路線（旅客機）における座席区分の一つ。最も下級に当たる席。鉄道でいうと日本の普通席（普通車）、ヨーロッパの二等車に相当するが、ほとんどの場合、座席のシートピッチ（前後の間隔）は日本の特急列車の普通席よりも狭い（日本の鉄道車両では910〜1040mm前後、エコノミークラスは800〜850mm前後）。観光バスや高速バスの4列座席に近い。→日本のバスの座席#リクライニングシートを参照。
設定
1920年代以降に旅客機による旅行が本格化し、旅客機の収容人数が増えて、客船や鉄道などと同様に機内客室が上級席と普通席にクラス分けされて以降、上級席はファーストクラス、普通席はエコノミークラスと呼ばれるようになった（なお、日本国内線においては現在も「普通席」との呼称で呼ばれることが多い）。基本的には座席スペースとサービス内容により格差がつけられている。
なお、国内線や近距離国際線、格安航空会社はエコノミークラスのみが設定されているケースが多く、国際線の場合はさらにビジネスクラスが、中長距離国際線やビジネス客が多い国際線はさらにファーストクラスが設定されることが多い。
サービス内容の変化
近年の競争激化により、中長距離国際線を中心に、個人用テレビの装着や機内食の選択肢の増加、個人用機内電話の装着などサービスの充実が図られているものの、その反面、最も乗客あたりの収益率が少ないクラスということもあり、シートピッチの縮小や機内サービスにあたる客室乗務員数の削減などのコスト削減策が率先して図られている。
特に近年は、中長距離国際線においても座席の前後幅の縮小だけでなく、横幅の縮小によりボーイング767型機で横7列から8列に（ヨーロッパの格安航空会社など）、ボーイング777型機で横9列を10列に（全日空やエミレーツ航空など）増加させ、1機あたりの座席数を増やすなどの策がとられている。
しかし、1970年代以前は座席の幅こそ現在よりも大きかったものの、アルコール類や機内映画（イヤホン貸し出し）の有償提供、機内食の選択が不可というような航空会社が多かったが、1980年代以降の国際線における急激な競争激化を受け、それらのサービスの無償化や選択の多様化が図られた他、上記のようにエンターテインメント関連を中心に技術の向上を受けて追加されたサービス内容も多い。
いつかは上位クラスに乗りたいものです。
概要
航空路線（旅客機）における座席区分の一つ。最も下級に当たる席。鉄道でいうと日本の普通席（普通車）、ヨーロッパの二等車に相当するが、ほとんどの場合、座席のシートピッチ（前後の間隔）は日本の特急列車の普通席よりも狭い（日本の鉄道車両では910〜1040mm前後、エコノミークラスは800〜850mm前後）。観光バスや高速バスの4列座席に近い。→日本のバスの座席#リクライニングシートを参照。
設定
1920年代以降に旅客機による旅行が本格化し、旅客機の収容人数が増えて、客船や鉄道などと同様に機内客室が上級席と普通席にクラス分けされて以降、上級席はファーストクラス、普通席はエコノミークラスと呼ばれるようになった（なお、日本国内線においては現在も「普通席」との呼称で呼ばれることが多い）。基本的には座席スペースとサービス内容により格差がつけられている。
なお、国内線や近距離国際線、格安航空会社はエコノミークラスのみが設定されているケースが多く、国際線の場合はさらにビジネスクラスが、中長距離国際線やビジネス客が多い国際線はさらにファーストクラスが設定されることが多い。
サービス内容の変化
近年の競争激化により、中長距離国際線を中心に、個人用テレビの装着や機内食の選択肢の増加、個人用機内電話の装着などサービスの充実が図られているものの、その反面、最も乗客あたりの収益率が少ないクラスということもあり、シートピッチの縮小や機内サービスにあたる客室乗務員数の削減などのコスト削減策が率先して図られている。
特に近年は、中長距離国際線においても座席の前後幅の縮小だけでなく、横幅の縮小によりボーイング767型機で横7列から8列に（ヨーロッパの格安航空会社など）、ボーイング777型機で横9列を10列に（全日空やエミレーツ航空など）増加させ、1機あたりの座席数を増やすなどの策がとられている。
しかし、1970年代以前は座席の幅こそ現在よりも大きかったものの、アルコール類や機内映画（イヤホン貸し出し）の有償提供、機内食の選択が不可というような航空会社が多かったが、1980年代以降の国際線における急激な競争激化を受け、それらのサービスの無償化や選択の多様化が図られた他、上記のようにエンターテインメント関連を中心に技術の向上を受けて追加されたサービス内容も多い。
いつかは上位クラスに乗りたいものです。
ビジネスクラス
このクラスにのることすらないね・・・。
ビジネスクラス（Business Class）は、旅客機の座席の等級における中間クラスのことである。ファーストクラスとエコノミークラスの間に位置付けられる。
1970年代中頃までの多くの国際線旅客機には、上級クラスであるファーストクラスと、下級クラスであるエコノミークラスの2種類のクラスしかなかったが、1970年代前半のボーイング747型機などの大型機の導入に伴う海外旅行の大衆化によって、エコノミークラスに『団体割引運賃』などの各種割引運賃が導入されたことにより、当時アメリカを代表する航空会社であったパンアメリカン航空が、通常料金でエコノミークラスに搭乗する顧客（主に出張で利用する社用客）への専用サービスとして、専用コンパートメントの設置や座席サイズの拡大、機内食の充実を行った『クリッパークラス』（Clipper Class）と呼ばれる中間クラスを導入したのが始まりといわれている。
その後、1970年代中半から1980年代にかけて、ブリティッシュ・エアウェイズや日本航空、エールフランス航空などの競合他社も続々導入し、基本的に大幅な料金割引を殆どしないため高収益が見込めることなどから、現在では、各社ともサービスの充実に一番力を入れる存在になった。
2000年にブリティッシュエアウェイズが長距離路線用に導入したフルフラットシートが、ビジネスクラスのシートに革新をもたらした。現在では長距離路線を中心に、フルフラットシート（もしくはライフラットシート）が主流になっている。なお、同社のフルフラットシートは前後向かい合わせの配列であることでも革新的であった。その後同様のフラットシートはシンガポール航空や全日空、日本航空などの競合他社が競って導入することとなった。
また、ビジネスクラスのサービスの充実に伴い、最近ではヴァージン・アトランティック航空やコンチネンタル航空のように、ファーストクラスを廃止する航空会社も多く、シンガポール航空のように特定の機材（シンガポール航空の場合、ボーイング777-300ERとエアバス340-500がこれに該当する）で運行している路線（シンガポール〜ジャカルタ間を除く）に関しては、運賃とは別にサーチャージ（追加料金）を請求しているケースもある。
このくらいのには乗ってみたいけど。
ビジネスクラス（Business Class）は、旅客機の座席の等級における中間クラスのことである。ファーストクラスとエコノミークラスの間に位置付けられる。
1970年代中頃までの多くの国際線旅客機には、上級クラスであるファーストクラスと、下級クラスであるエコノミークラスの2種類のクラスしかなかったが、1970年代前半のボーイング747型機などの大型機の導入に伴う海外旅行の大衆化によって、エコノミークラスに『団体割引運賃』などの各種割引運賃が導入されたことにより、当時アメリカを代表する航空会社であったパンアメリカン航空が、通常料金でエコノミークラスに搭乗する顧客（主に出張で利用する社用客）への専用サービスとして、専用コンパートメントの設置や座席サイズの拡大、機内食の充実を行った『クリッパークラス』（Clipper Class）と呼ばれる中間クラスを導入したのが始まりといわれている。
その後、1970年代中半から1980年代にかけて、ブリティッシュ・エアウェイズや日本航空、エールフランス航空などの競合他社も続々導入し、基本的に大幅な料金割引を殆どしないため高収益が見込めることなどから、現在では、各社ともサービスの充実に一番力を入れる存在になった。
2000年にブリティッシュエアウェイズが長距離路線用に導入したフルフラットシートが、ビジネスクラスのシートに革新をもたらした。現在では長距離路線を中心に、フルフラットシート（もしくはライフラットシート）が主流になっている。なお、同社のフルフラットシートは前後向かい合わせの配列であることでも革新的であった。その後同様のフラットシートはシンガポール航空や全日空、日本航空などの競合他社が競って導入することとなった。
また、ビジネスクラスのサービスの充実に伴い、最近ではヴァージン・アトランティック航空やコンチネンタル航空のように、ファーストクラスを廃止する航空会社も多く、シンガポール航空のように特定の機材（シンガポール航空の場合、ボーイング777-300ERとエアバス340-500がこれに該当する）で運行している路線（シンガポール〜ジャカルタ間を除く）に関しては、運賃とは別にサーチャージ（追加料金）を請求しているケースもある。
このくらいのには乗ってみたいけど。
ファーストクラス
一生乗ることはないでしょう・・・。
ファーストクラス（First Class）は旅客機の最上級クラス（客席）のことである。
多くの航空用語の例と同じく、元は客船で使われていた用語で、同じく最上級客室の事を指していた。各国の鉄道においても、ファーストクラス（一等車）、セカンドクラス（二等車）、サードクラス（三等車）と分けられていた。日本の国鉄でも、創業当初から1960年まで3階級制が敷かれていた。現在、主要な国の鉄道では、2階級制が多い。なお、客船では沈没など万一の非常事態発生の際、ファーストクラスの乗客が優先して救助される権利を有していた。
航空においては、1920年代以降に旅客機による旅行が本格化し、旅客機の収容人数が増えて機内客室がクラス分けされた際に、この名がつけられた。基本的により広い面積を持つシートの提供と、より充実したサービスの提供が行われる。なお、ファーストクラスに代表される航空機における複数の座席クラスの提供は、ダグラスDC-4Bなどの近代的大型機材の本格導入により、搭乗客数が30人以上となる1950年代前後から本格化している。また、1940年代までのように単一クラスの提供であった時代は、短距離ならば現在におけるビジネスクラスと同じレベルのサービスと食事が、遠距離ならば、当時航空運賃が非常に高いことも相まって現在のファーストクラスとほぼ同じレベルのサービスが提供されていた。
いくらぐらいするものなのかな。
ファーストクラス（First Class）は旅客機の最上級クラス（客席）のことである。
多くの航空用語の例と同じく、元は客船で使われていた用語で、同じく最上級客室の事を指していた。各国の鉄道においても、ファーストクラス（一等車）、セカンドクラス（二等車）、サードクラス（三等車）と分けられていた。日本の国鉄でも、創業当初から1960年まで3階級制が敷かれていた。現在、主要な国の鉄道では、2階級制が多い。なお、客船では沈没など万一の非常事態発生の際、ファーストクラスの乗客が優先して救助される権利を有していた。
航空においては、1920年代以降に旅客機による旅行が本格化し、旅客機の収容人数が増えて機内客室がクラス分けされた際に、この名がつけられた。基本的により広い面積を持つシートの提供と、より充実したサービスの提供が行われる。なお、ファーストクラスに代表される航空機における複数の座席クラスの提供は、ダグラスDC-4Bなどの近代的大型機材の本格導入により、搭乗客数が30人以上となる1950年代前後から本格化している。また、1940年代までのように単一クラスの提供であった時代は、短距離ならば現在におけるビジネスクラスと同じレベルのサービスと食事が、遠距離ならば、当時航空運賃が非常に高いことも相まって現在のファーストクラスとほぼ同じレベルのサービスが提供されていた。
いくらぐらいするものなのかな。
パッケージツアー
お安くなってよいですよね。
パッケージツアー(Package tour)・{※和製英語}パックツアー(Pack tour)は、旅行会社が出発地（集合場所）から帰着地（解散場所）までの全旅程を管理する形態の旅行商品。旅行契約書などの用語では「募集型企画旅行」と呼ぶ。
基本的にパンフレットやインターネットサイト等で宣伝して旅行者を募集し、旅行代理店で旅行契約を締結し代金の収受を行う。行程表(スケジュール)に従った団体行動で集合場所から解散場所まで全行程に添乗員が同行する形態が基本であるが、1990年代からは添乗員が同行せずに所定の往復の交通と宿泊(＋オプショナルツアー)だけで構成されるフリープランが台頭しており、旅行者のニーズに合わせて選択できるようになっている。
安い分人が集まらないと中止になることも。
パッケージツアー(Package tour)・{※和製英語}パックツアー(Pack tour)は、旅行会社が出発地（集合場所）から帰着地（解散場所）までの全旅程を管理する形態の旅行商品。旅行契約書などの用語では「募集型企画旅行」と呼ぶ。
基本的にパンフレットやインターネットサイト等で宣伝して旅行者を募集し、旅行代理店で旅行契約を締結し代金の収受を行う。行程表(スケジュール)に従った団体行動で集合場所から解散場所まで全行程に添乗員が同行する形態が基本であるが、1990年代からは添乗員が同行せずに所定の往復の交通と宿泊(＋オプショナルツアー)だけで構成されるフリープランが台頭しており、旅行者のニーズに合わせて選択できるようになっている。
安い分人が集まらないと中止になることも。
共同通信社
旅立つ前に要チェック。
共同通信社（きょうどうつうしんしゃ）は、日本の通信社である。
社団法人と、その子会社である株式会社の2社が、同じ「共同通信社」という名称で存在している。このため、両者を区別する必要があるときにはそれぞれ、「社団共同」「KK共同」と呼ぶことが多い。
危険地帯でなくてもチェックは怠らず。
共同通信社（きょうどうつうしんしゃ）は、日本の通信社である。
社団法人と、その子会社である株式会社の2社が、同じ「共同通信社」という名称で存在している。このため、両者を区別する必要があるときにはそれぞれ、「社団共同」「KK共同」と呼ぶことが多い。
危険地帯でなくてもチェックは怠らず。
ジェイアール東海ツアーズ
JRからいろんな代理店があるのね。
株式会社ジェイアール東海ツアーズ（じぇいあーる とうかい つあーず）は日本の旅行会社で、東海旅客鉄道（JR東海）の子会社。日本交通公社（現・ジェイティービー）との合弁で設立された。国土交通大臣登録旅行業第957号。
JR東海エリアの主な駅や東海道新幹線の主要駅に支店を展開している。JR発足の際、JR旅客会社のうち首都圏を営業エリアに持つJR東海と東日本旅客鉄道（JR東日本）は既存旅行会社保護のため知事登録の国内旅行業（現在の第2種旅行業）の登録しか認められなかったため、海外旅行を主催できる会社を新たに設立した。JTBと合弁になったのもこの事情による。
JR東海が運営する東海道新幹線の各種旅行プランを多く販売しており、「ぷらっとこだま」プランや同線列車利用の日帰りプラン「1day○○プラン」（後述）などが知られる。
他にも国内・海外旅行のプランを多数販売している。
東海にお世話になることは少ないでしょう。
株式会社ジェイアール東海ツアーズ（じぇいあーる とうかい つあーず）は日本の旅行会社で、東海旅客鉄道（JR東海）の子会社。日本交通公社（現・ジェイティービー）との合弁で設立された。国土交通大臣登録旅行業第957号。
JR東海エリアの主な駅や東海道新幹線の主要駅に支店を展開している。JR発足の際、JR旅客会社のうち首都圏を営業エリアに持つJR東海と東日本旅客鉄道（JR東日本）は既存旅行会社保護のため知事登録の国内旅行業（現在の第2種旅行業）の登録しか認められなかったため、海外旅行を主催できる会社を新たに設立した。JTBと合弁になったのもこの事情による。
JR東海が運営する東海道新幹線の各種旅行プランを多く販売しており、「ぷらっとこだま」プランや同線列車利用の日帰りプラン「1day○○プラン」（後述）などが知られる。
他にも国内・海外旅行のプランを多数販売している。
東海にお世話になることは少ないでしょう。
ビッグホリデー
大きなお休み。
ビッグホリデー株式会社（英文名称：BIGHOLIDAY Co.,Ltd.）は、東京都文京区に本社を置く第1種登録の旅行会社。国土交通大臣登録旅行業第576号。資本金は8000万円。 日本旅行業協会(JATA)正会員、全国旅行協会(ANTA)賛助会員、全日本空輸(ANA)代理店、国際航空運送協会(IATA)公認代理店、JRグループ委託販売会社
業務内容は主に旅行商品の企画・販売で首都圏約4000店舗の旅行代理店への卸し（ホールセール）と自社ホームページやYAHOO!Travelを中心としたネット販売をおこなっている。他に中小旅行代理店向けのユニット販売や法人営業も手がける。商品内容は国内旅行から海外旅行まで幅広くおこなっている。特に飛行機利用の商品は全日空専売店だけに全日空の便指定商品が充実している。また、中小旅行代理店向けにJR東日本びゅう商品の委託契約もしている。
昭和39年（1964年）4月に北日本ツーリスト・ビューローとして創立。昭和44年（1969年）9月に社名を東京ブルー観光株式会社と変更、昭和52年（1977年）4月に全日本空輸株式会社ANA指定代理店を取得する。昭和60年（1985年）7月には現在のビッグホリデー株式会社に再度社名を変更、2004年に創立40周年を迎えた。横浜・さいたま・千葉のほか財務省・経済産業省内にも支店を持つ。また株式会社オリエンタルランドとテーマパーク予約券の取扱契約を締結しており、東京ディズニーランド、東京ディズニーシーなどの予約発券も行っている。従業員数は現在約250名程。
お安くしてくれますか？
ビッグホリデー株式会社（英文名称：BIGHOLIDAY Co.,Ltd.）は、東京都文京区に本社を置く第1種登録の旅行会社。国土交通大臣登録旅行業第576号。資本金は8000万円。 日本旅行業協会(JATA)正会員、全国旅行協会(ANTA)賛助会員、全日本空輸(ANA)代理店、国際航空運送協会(IATA)公認代理店、JRグループ委託販売会社
業務内容は主に旅行商品の企画・販売で首都圏約4000店舗の旅行代理店への卸し（ホールセール）と自社ホームページやYAHOO!Travelを中心としたネット販売をおこなっている。他に中小旅行代理店向けのユニット販売や法人営業も手がける。商品内容は国内旅行から海外旅行まで幅広くおこなっている。特に飛行機利用の商品は全日空専売店だけに全日空の便指定商品が充実している。また、中小旅行代理店向けにJR東日本びゅう商品の委託契約もしている。
昭和39年（1964年）4月に北日本ツーリスト・ビューローとして創立。昭和44年（1969年）9月に社名を東京ブルー観光株式会社と変更、昭和52年（1977年）4月に全日本空輸株式会社ANA指定代理店を取得する。昭和60年（1985年）7月には現在のビッグホリデー株式会社に再度社名を変更、2004年に創立40周年を迎えた。横浜・さいたま・千葉のほか財務省・経済産業省内にも支店を持つ。また株式会社オリエンタルランドとテーマパーク予約券の取扱契約を締結しており、東京ディズニーランド、東京ディズニーシーなどの予約発券も行っている。従業員数は現在約250名程。
お安くしてくれますか？
びゅうプラザ
JRの会社？
びゅうプラザは東日本旅客鉄道（JR東日本）の旅行センター（旅行業営業所）の名称である。
びゅう商品券
「びゅうプラザ」及びJR東日本の駅ビルで発売しているJR東日本の商品券である。
元々は「JR東日本旅行券」であったが、これを駅ビルや百貨店、JR北海道の一部駅などで使えるようにリニューアルされた。
500円券・1000円券・10000円券の3種類である。
利用できる百貨店は変更等があるため注意が必要ある。
商品券なんてあったんだね。
びゅうプラザは東日本旅客鉄道（JR東日本）の旅行センター（旅行業営業所）の名称である。
びゅう商品券
「びゅうプラザ」及びJR東日本の駅ビルで発売しているJR東日本の商品券である。
元々は「JR東日本旅行券」であったが、これを駅ビルや百貨店、JR北海道の一部駅などで使えるようにリニューアルされた。
500円券・1000円券・10000円券の3種類である。
利用できる百貨店は変更等があるため注意が必要ある。
商品券なんてあったんだね。
トップツアー
聞かない名前だね。
トップツアー株式会社（とっぷつあーかぶしきがいしゃ）は、東京都目黒区に本社を置く旅行会社。旧社名は東急観光株式会社といい東急グループの一員であったが、同グループから離脱、社名をパッケージツアーのブランド名であったトップツアーに変更した。
東急グループだったわりには聞かないね。
トップツアー株式会社（とっぷつあーかぶしきがいしゃ）は、東京都目黒区に本社を置く旅行会社。旧社名は東急観光株式会社といい東急グループの一員であったが、同グループから離脱、社名をパッケージツアーのブランド名であったトップツアーに変更した。
東急グループだったわりには聞かないね。
農業協同組合
一般の人も利用できるのかな？
農業協同組合（のうぎょうきょうどうくみあい、農協、略称：農協（のうきょう））は、日本において農業者（農家および小規模農業法人）によって組織された協同組合。
なお、全国農業協同組合中央会が組織する農協グループ（総合農協）を、JA（ジェイエイ、Japan Agricultural Cooperativesの略）と呼ぶ[1]。
以下では特に断り書きがない限り、全国農業協同組合中央会が組織する農協グループ（以下、JAと略す）について述べる。
父親が行ってたみたいだけど。
農業協同組合（のうぎょうきょうどうくみあい、農協、略称：農協（のうきょう））は、日本において農業者（農家および小規模農業法人）によって組織された協同組合。
なお、全国農業協同組合中央会が組織する農協グループ（総合農協）を、JA（ジェイエイ、Japan Agricultural Cooperativesの略）と呼ぶ[1]。
以下では特に断り書きがない限り、全国農業協同組合中央会が組織する農協グループ（以下、JAと略す）について述べる。
父親が行ってたみたいだけど。
阪急交通社
バス旅行って感じ。
株式会社阪急交通社（はんきゅうこうつうしゃ、）は、阪急阪神ホールディングスの連結子会社で阪急阪神東宝グループに属する日本の旅行会社、国際輸送会社（フォワーダー）である。旅行取扱高4位、航空輸入貨物通関実績4位。
企業理念 - 人と物の交流を通じて新たな価値を創造し豊かな平和社会の発展に貢献します。
阪急だから電車かな。
株式会社阪急交通社（はんきゅうこうつうしゃ、）は、阪急阪神ホールディングスの連結子会社で阪急阪神東宝グループに属する日本の旅行会社、国際輸送会社（フォワーダー）である。旅行取扱高4位、航空輸入貨物通関実績4位。
企業理念 - 人と物の交流を通じて新たな価値を創造し豊かな平和社会の発展に貢献します。
阪急だから電車かな。
名鉄観光サービス
旅館の看板で見かけるような。
名鉄観光サービス株式会社（めいてつかんこう-）は、愛知県名古屋市中村区名駅四丁目に本社がある日本の旅行代理店であり、名鉄グループの会社である。通称は名鉄観光で、名鉄観光の名で店舗展開を行っている。
企業概要
国内旅行、海外旅行のツアーの取り扱いを中心に、運送、貨物の代理業などを行っている。店舗は全国に展開しており、山形県と島根県を除く45都道府県で店舗展開を行っている。
ああ、名古屋本社か。
名鉄観光サービス株式会社（めいてつかんこう-）は、愛知県名古屋市中村区名駅四丁目に本社がある日本の旅行代理店であり、名鉄グループの会社である。通称は名鉄観光で、名鉄観光の名で店舗展開を行っている。
企業概要
国内旅行、海外旅行のツアーの取り扱いを中心に、運送、貨物の代理業などを行っている。店舗は全国に展開しており、山形県と島根県を除く45都道府県で店舗展開を行っている。
ああ、名古屋本社か。
楽天トラベル
旅の窓口のころから利用中。
楽天トラベル株式会社（らくてんとらべる Rakuten Travel, Inc.） は、インターネットでの総合旅行サイト「楽天トラベル」を運営する旅行会社。「楽天トラベル」のサイトでは、ホテルや旅館、ツアー、航空券の予約を行うことができる。楽天株式会社の連結子会社である。
合併前のマイトリップ・ネット株式会社（「旅の窓口」運営）についても記す。
本社所在地：東京都港区六本木六丁目10番1号 六本木ヒルズ森タワー
旅行業登録番号：国土交通大臣登録旅行業第1755号
予約・解約がしやすいのがポイント高いです。
楽天トラベル株式会社（らくてんとらべる Rakuten Travel, Inc.） は、インターネットでの総合旅行サイト「楽天トラベル」を運営する旅行会社。「楽天トラベル」のサイトでは、ホテルや旅館、ツアー、航空券の予約を行うことができる。楽天株式会社の連結子会社である。
合併前のマイトリップ・ネット株式会社（「旅の窓口」運営）についても記す。
本社所在地：東京都港区六本木六丁目10番1号 六本木ヒルズ森タワー
旅行業登録番号：国土交通大臣登録旅行業第1755号
予約・解約がしやすいのがポイント高いです。
エイチ・アイ・エス
安売りってイメージだけど。
日本国外への格安航空券の販売が主であるが、現在の社名になった1990年頃から自社企画の海外パッケージツアー商品も販売するようになり、グループのホテルなども持つようになる。
現在では格安券の外、国外を主体とした比較的価格の安いパッケージツアー商品、フリープラン商品を中心に発売している。国外への格安航空券の販売で拡大してきた背景上、国内旅行の取扱いが極端に少なく、また国内旅行取扱い可能の営業所が少ない。
日本の大手旅行会社の中で唯一鉄道系でない。
国内には229店舗の営業所（直営ではない「特約代理店」を13店舗含む）がある。2006年4月現在、島根県には営業所がない（山陰地方は鳥取県米子市の山陰営業所1箇所のみ）。日本国外には、日本の旅行会社で唯一のソウル支店がある。
バリ島やプーケット島といった新興リゾート地のシェアはJTBを含め、日系旅行会社の中で群を抜いてトップである反面、ハワイなどの伝統的な観光地のシェアはまだまだ少ない。
意外とまだまだって感じなのね。
日本国外への格安航空券の販売が主であるが、現在の社名になった1990年頃から自社企画の海外パッケージツアー商品も販売するようになり、グループのホテルなども持つようになる。
現在では格安券の外、国外を主体とした比較的価格の安いパッケージツアー商品、フリープラン商品を中心に発売している。国外への格安航空券の販売で拡大してきた背景上、国内旅行の取扱いが極端に少なく、また国内旅行取扱い可能の営業所が少ない。
日本の大手旅行会社の中で唯一鉄道系でない。
国内には229店舗の営業所（直営ではない「特約代理店」を13店舗含む）がある。2006年4月現在、島根県には営業所がない（山陰地方は鳥取県米子市の山陰営業所1箇所のみ）。日本国外には、日本の旅行会社で唯一のソウル支店がある。
バリ島やプーケット島といった新興リゾート地のシェアはJTBを含め、日系旅行会社の中で群を抜いてトップである反面、ハワイなどの伝統的な観光地のシェアはまだまだ少ない。
意外とまだまだって感じなのね。
日本旅行
聞くけど代理店みたことないなぁ。
株式会社日本旅行（にほんりょこう）は、日本最初の旅行会社で、西日本旅客鉄道（JR西日本）の連結子会社。
概要
国内旅行に強みを持ち、「赤い風船」（通称、赤風）というブランド名でパック旅行を提供するほか、JR路線を活用したWENS（ウエンズ）がある。また、海外旅行商品として高級志向のMACH、リーズナブルなBESTがある。通称は「日旅（にちりょ）」。旅行業登録番号は国土交通大臣登録旅行業第2号、現存する旅行業では最若番である。東京に本社があるが発祥が関西であり、近畿日本ツーリスト（本社は東京）、阪急交通社の様に在阪旅行会社と思う方も多いがれっきとした在京旅行会社の一つである。
滋賀県にある国鉄（当時）草津駅で駅弁を販売していた南新助が伊勢神宮参拝の団体旅行を主催（今で言う企画旅行）したことが発祥である。（現在、草津支店は南洋軒が所有するテナントビルに入居している）
国鉄が指定席予約システムのMARS（マルス）を導入した際に、当時弱小だった日本旅行が他の旅行会社に先駆けて積極的にMARSを利用した。その為国鉄より団体客の予約において優遇され、現在の国内旅行の強さができたというのが旅行業界では通説となっている。
国鉄運営なら鉄道が基本？
株式会社日本旅行（にほんりょこう）は、日本最初の旅行会社で、西日本旅客鉄道（JR西日本）の連結子会社。
概要
国内旅行に強みを持ち、「赤い風船」（通称、赤風）というブランド名でパック旅行を提供するほか、JR路線を活用したWENS（ウエンズ）がある。また、海外旅行商品として高級志向のMACH、リーズナブルなBESTがある。通称は「日旅（にちりょ）」。旅行業登録番号は国土交通大臣登録旅行業第2号、現存する旅行業では最若番である。東京に本社があるが発祥が関西であり、近畿日本ツーリスト（本社は東京）、阪急交通社の様に在阪旅行会社と思う方も多いがれっきとした在京旅行会社の一つである。
滋賀県にある国鉄（当時）草津駅で駅弁を販売していた南新助が伊勢神宮参拝の団体旅行を主催（今で言う企画旅行）したことが発祥である。（現在、草津支店は南洋軒が所有するテナントビルに入居している）
国鉄が指定席予約システムのMARS（マルス）を導入した際に、当時弱小だった日本旅行が他の旅行会社に先駆けて積極的にMARSを利用した。その為国鉄より団体客の予約において優遇され、現在の国内旅行の強さができたというのが旅行業界では通説となっている。
国鉄運営なら鉄道が基本？
近畿日本ツーリスト
友人の会社はここ。
近畿日本ツーリスト株式会社（きんきにっぽんツーリスト）は、日本の旅行代理店であり、近畿日本鉄道を親会社とする近鉄グループの一社である。英称は、Kinki Nippon Tourist Co.,Ltd.（但し、アメリカなどの現地法人はKintetsu International Express Inc.と称している）。略して近ツー（きんツー）、近ツリ（きんツリ）、KNT（主にグループでの略称、ドメイン名「knt.co.jp」にも使われている）とも呼ばれる。なお、2007年1月から企業ブランドとして「KNT（ケイ・エヌ・ティ）」を前面に出し、ロゴも「knt!」に一新した（[1]）。
1975年、総合旅行業として史上初の株式上場（東証・大証第二部）し、2001年には総合旅行業として初の「ISO 14001」の認証を取得している。デビュー前のKinKi Kidsが「近畿」にちなみ卒業旅行のイメージキャラクターを務めたこともある。
近畿とあるが、1965年に大阪市より移転し、現在の本社は東京都千代田区の東京近鉄ビルに所在する。
たまーに利用してます。
近畿日本ツーリスト株式会社（きんきにっぽんツーリスト）は、日本の旅行代理店であり、近畿日本鉄道を親会社とする近鉄グループの一社である。英称は、Kinki Nippon Tourist Co.,Ltd.（但し、アメリカなどの現地法人はKintetsu International Express Inc.と称している）。略して近ツー（きんツー）、近ツリ（きんツリ）、KNT（主にグループでの略称、ドメイン名「knt.co.jp」にも使われている）とも呼ばれる。なお、2007年1月から企業ブランドとして「KNT（ケイ・エヌ・ティ）」を前面に出し、ロゴも「knt!」に一新した（[1]）。
1975年、総合旅行業として史上初の株式上場（東証・大証第二部）し、2001年には総合旅行業として初の「ISO 14001」の認証を取得している。デビュー前のKinKi Kidsが「近畿」にちなみ卒業旅行のイメージキャラクターを務めたこともある。
近畿とあるが、1965年に大阪市より移転し、現在の本社は東京都千代田区の東京近鉄ビルに所在する。
たまーに利用してます。
ジェイティービー
誰でも知ってる？
株式会社ジェイティービー（JTB CORPORATION）は、日本の旅行会社で、ジェイティービー・グループを統括する持株会社である。本社は東京都品川区にある。
「Your Global Lifestyle Partner」をキャッチコピーにしている。パッケージツアー「ルックJTB」（海外旅行）「エースJTB」（国内旅行）「旅物語」（メディア型直販商品、海外旅行・国内旅行）に代表される旅行業のほか、時刻表（『JTB時刻表』など）や旅行雑誌「るるぶ」などの出版業（現在はJTBパブリッシングに分社）をはじめ、旅行業以外にも、ホテル、不動産、情報サービスなど様々な事業を統括している（グループ会社を参照）。毎年、学生の志望企業アンケートで上位にランキングされる人気企業である。
個人的にあまり好きではないです。
株式会社ジェイティービー（JTB CORPORATION）は、日本の旅行会社で、ジェイティービー・グループを統括する持株会社である。本社は東京都品川区にある。
「Your Global Lifestyle Partner」をキャッチコピーにしている。パッケージツアー「ルックJTB」（海外旅行）「エースJTB」（国内旅行）「旅物語」（メディア型直販商品、海外旅行・国内旅行）に代表される旅行業のほか、時刻表（『JTB時刻表』など）や旅行雑誌「るるぶ」などの出版業（現在はJTBパブリッシングに分社）をはじめ、旅行業以外にも、ホテル、不動産、情報サービスなど様々な事業を統括している（グループ会社を参照）。毎年、学生の志望企業アンケートで上位にランキングされる人気企業である。
個人的にあまり好きではないです。
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